retour de ma fille

retour de ma fille
sans nouvelles depuis le11/11 au soir
j'ai eu des infos dans la journée de mercredi ou elle pouvait etre
la famille de sa copine n'etant pas au courant de sa fugue me l'a ramenée au soir sachant les concéquences lourdes (d'avoir hebergé 1 mineure) en fugue
[ Ajouter un commentaire ] [ 331 commentaires ]

# Posté le vendredi 18 septembre 2009 01:47

Modifié le jeudi 19 novembre 2009 00:48

DEFOULOIR pour COMMENTAIRES

DEFOULOIR pour COMMENTAIRES
mettez vos commentaires ICI
MERCI
à vous
mes Ami(e)s pour vos visites
pour tous vos messages,commentaires,et cadeaux
Amitié
[ Ajouter un commentaire ] [ 926 commentaires ]

# Posté le samedi 20 juin 2009 12:14

Modifié le lundi 03 août 2009 02:45

concert organisé par mon association

concert organisé par mon association
Le dimanche 29 novembre 2009, l'association « ça décale 59 » du centre de secours de Seclin ,l'orchestre des sapeurs-pompiers des Yvelines, l'Union Musicale de Gondecourt, , le comité animation culture, et la municipalité organisent un concert au profit des orphelins des pompiers. À 16h00, rendez-vous à la salle des fêtes rue Joseph Poissonnier.

Droit d'entrée : cinq euros

Réservation des places les , 14 et 21 novembre en Mairie...

L'intégralité de la recette de ce concert sera reversée au profit des orphelins des pompiers.
[ Ajouter un commentaire ] [ 9 commentaires ]

# Posté le samedi 14 novembre 2009 05:10

nouveau dévidoir

nouveau dévidoir
Iveco Magirus Fire Fighting Camiva lance son propre dévidoir mobile, conforme à la norme NF S 61-521/A1 mai 2006, équipant les engins de services d'incendie et de secours.

Il permet le stockage, le transport et la mise en œuvre de 200m de tuyaux d'incendie souples de diamètre 70mm.
Ø

3 atouts majeurs pour ce dévidoir :

MANIABILITE

* Faible poids (20% de moins que la concurrence)
* Equilibrage du centre de gravité au roulage
* La garde au sol de 120mm et les roues pleines de diamètre 600mm avec bandage increvable d'une grande largeur de 62mm garantissant le passage de tout obstacle et sur tout sol.

ERGONOMIE

* Pour l'enroulage grâce aux formes innovantes des flasques de bobine
* Des matériaux de nouvelle génération garantissant une grande tenue au choc et à la corrosion.

SECURITE

* Grande visibilité latérale grâce à une signalisation optimisée et des couleurs contrastées
* Une commande rapide de la neutralisation du frein roues pour une sécurité optimale
* Un effort de freinage sur les roues, efficace et réglable
[ Ajouter un commentaire ] [ 5 commentaires ]

# Posté le lundi 16 novembre 2009 11:58

Magirus - Iveco Massif - ELW / KLF

Magirus - Iveco Massif - ELW / KLF
véhicule de commandement Magirus - Iveco Massif - ELW / KLF
pompiers de Norderstedt allemagne
[ Ajouter un commentaire ] [ 2 commentaires ]

# Posté le samedi 21 novembre 2009 09:10

Modifié le samedi 21 novembre 2009 09:44

Florian Braunschweig 10/48

Florian Braunschweig 10/48
Véhicule de nettoyage de carburant :Ladgo T 1400
le châssis et la construction : Orcatech
nettoyage de chaussée aprés épandage de carburant
par haute pression avec un mélange de détergent d'eau
La hotte de nettoyage présente devant le véhicule avec une largeur de travail maximale de 1500 mm peut etre orienter par le machiniste de sa place.
La largeur de travail de la hotte peut être réduite sur 1000 et 500 mm.
[ Ajouter un commentaire ] [ 1 commentaire ]

# Posté le samedi 21 novembre 2009 08:58

Modifié le samedi 21 novembre 2009 09:48

Florian Hamburg 25 TMF (HH-2714)

Florian Hamburg 25 TMF (HH-2714)
bras téléscopiqueTMF 54 Métre
feuerwehr basé a BF Hamburg F-25 Billstedt
Châssis : TGA 26.413 sur MAN
Construction : Bronto Skylif
[ Ajouter un commentaire ] [ 5 commentaires ]

# Posté le jeudi 19 novembre 2009 02:11

2CV bicéphale des pompiers de Cogolin

2CV bicéphale des pompiers de Cogolin
Baptisée aussi "la 2CV à deux têtes".

C'est une voiture de reconnaissance et de liaison constituée de deux moitiés de 2CV.

Ce véhicule a été immaginé par l'Inspecteur Départemental du SDIS du Var, le colonel Hourcastagné, qui, au cours d'une reconnaissance de nuit faite à l'époque avec une 15 CV Citroën, se trouvant bloqué dans un chemin de montagne et ne pouvant faire demi-tour dut rebrousser chemin en marche arrière pendant plusieurs kilomètres, guidé seulement par un sapeur pompier une lampe électrique à la main.

M. d'Espinassy de Venel, président du Syndicat des propriétaires forestiers à l'époque, tenait à Paris un bureau d'études pour brevets d'inventeur.

Ces deux hommes, aidés par des fonds du conseil général du Var, ont acheté deux 2CV à embrayage semi-automatique. Dans un atelier parisien, des ouvriers ont découpé en deux ces deux 2CV. Ils ont jetté les arrières et soudé les avants. Les deux parties sont indépendantes, avec chacune un moteur. Les quatre roues sont motrices et directionnelles. En position de route, les roues "arrières" sont maintenues en position droite grâce à un carré monté sur la colonne de direction.

En tous terrains et dans les passages difficiles, ce véhicule peut bénéficier, du fait des deux moteurs, d'une première et d'une marche arrière bien que les deux moteurs ne tournent pas au même régime.

Son numéro de code était Samba 54.



Un empattement trop long et un plancher trop bas la rendaient peu maniable en tous terrains et surtout en montagne. De plus, la forme très particulière de cet engin jetait un certain trouble parmi les automobilistes qui se trouvaient doublés par celui-ci sur la route. Toutes ces raisons, ainsi que l'apparition de matériel plus moderne firent que cette 2CV fut retirée du service au début des années 70.

Elle traîna ensuite dans un terrain vague jusqu'à ce q'un garagiste de Draguignan qui la connaissait depuis qu'il était tout petit se l'est procurée. Il l'a démontée afin d'un jour la remettre à neuf.



[ Ajouter un commentaire ] [ 2 commentaires ]

# Posté le jeudi 19 novembre 2009 06:37

nouveau concept capable d'évacuer les victimes lors d'un accident ferroviaire.présenté au congrès national des sapeurs-pompiers à Rennes.

nouveau concept capable d’évacuer les victimes lors d’un accident ferroviaire.présenté au congrès national des sapeurs-pompiers à Rennes.
Depuis plusieurs années le colonel Luc Jorda, directeur du SDIS 13 travaillait à la création d'un nouveau concept capable d'évacuer les victimes lors d'un accident ferroviaire.

Après de nombreuses consultations et à la demande du SDIS 13 un groupe français, leader spécialisé dans le domaine des lances et des ventilateurs, a proposé d'adapter une remorque, destinée au préalable à l'entretien des voies ferrées en Autriche, en une cabine de type téléphérique.

Ce nouveau matériel à moteur pouvant accueillir 25 personnes, est équipé d'une cabine ajourée, de poignées au plafond et de brancards destinés au transport des victimes.

Cependant, il peut aussi être utilisé pour le transport de matériel spécialisé nécessaire aux unités d'intervention GRIMP et NRBC.

Vendredi 21 Mars en présence du colonel Jorda, du commandant Ines, du capitaine Egloff, du capitaine Corre et du lieutenant Esteve, ce prototype unique en Europe a été testé sur la voie SNCF entre Trets et Carnoulle.

Cette journée a permis aux autorités du SDIS 13 de vérifier la facilité de mise en œuvre de l'engin et sa capacité à supporter des charges importantes notamment sur forte pente.

Ces essais ont été facilités par l'implication de l'adjudant Joliot Marc et du caporal chef Roux Alain tous deux sapeurs-pompiers volontaires et employés à la SNCF.

De part leur double casquette et leurs compétences dans l'utilisation du véhicule, ils seront amenés à piloter la formation et les protocoles de mise en œuvre du matériel.

Après une mise en concordance avec les règles SNCF en vigueur, le véhicule d'évacuation ferroviaire sera mis en circulation avant l'été.

Par ailleurs, suite à la réussite des tests et à la demande de l'importateur, l'engin de secours sera présenté au prochain congrès national des sapeurs-pompiers à Rennes.
[ Ajouter un commentaire ] [ 3 commentaires ]

# Posté le dimanche 15 novembre 2009 09:32

Mortagne du Nord Bientôt du neuf pour les sapeurs-pompiers : la caserne intercommunale sort de terre

Mortagne du Nord Bientôt du neuf pour les sapeurs-pompiers : la caserne intercommunale sort de terre
La future caserne intercommunale des pompiers prend forme.


Les fondations ont été réalisées. Elles sont constituées en plaques de béton préfabriquées sur lesquelles ont été posées des bâtiments modulaires de douze mètres sur trois. L'ensemble comprendra un parc matériel, des bureaux qui serviront pour l'administration, des salles réservées aux vestiaires et douches... L'inauguration est prévue début 2010 mais auparavent Jean-François Hourdeau, responsable du centre de secours de Maulde, Flines et Mortagne, lance une grande opération du souvenir : « Nous souhaitons, dans le cadre de la mise en place de la nouvelle caserne, réaliser une exposition et un diaporama. Pour cela nous faisons appel à toutes les personnes qui possèdent des photos ou documents des différents centre de secours des trois villages concernés et portant sur l'histoire des sapeurs-pompiers. Ils peuvent les apporter en mairie mais également à la pharmacie de Flines. Après photocopie l'original leur sera rendu » Pourquoi organiser cette exposition ? « Cette nouvelle caserne ne doit pas nous faire oublier le travail de nos anciens sapeurs bénévoles qui ont été au service de la population.
[ Ajouter un commentaire ] [ 3 commentaires ]

# Posté le dimanche 15 novembre 2009 01:09